Autos eléctricos que reparamos en Nashville
Tesla
Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck. Paneles de carrocería de aluminio, refuerzo de acero HSS y calibración de cámaras/sensores de Autopilot.
Rivian
Camioneta R1T, SUV R1S. Construcción de carrocería con mucho aluminio, recalibración de ADAS y procedimientos OEM de paneles y pintura.
Ford Mustang Mach-E y F-150 Lightning
Trabajo de carrocería en aluminio para la Lightning y trabajo de materiales mixtos para la Mach-E. Calibración de sensores BlueCruise.
Hyundai Ioniq 5 y 6, Kia EV6 y EV9
Vehículos de plataforma eléctrica moderna con amplios sistemas de asistencia al conductor y recalibración completa de ADAS después de la reparación.
Lucid Air, Polestar 2/3, VW ID.4
Autos eléctricos premium con construcción de mucho aluminio. Se usan procedimientos según especificación del fabricante y códigos de pintura OEM.
Audi e-tron, BMW iX/i4, Mercedes EQ
Autos eléctricos de lujo europeos. Igualación de color por computadora, procedimientos OEM de reparación de aluminio y acero, y calibración de sensores.
Por qué la reparación de autos eléctricos es diferente — y por qué importa
No se puede reparar un Tesla como un Honda viejo. Los autos eléctricos usan estructura de carrocería de aluminio, jaulas de seguridad de acero de alta resistencia y un arreglo denso de cámaras y sensores de los que el carro depende para manejarse de forma parcial o total. Escatimar en cualquiera de esos puntos compromete la seguridad y el valor de reventa.
- Los paneles de aluminio necesitan herramientas específicas para aluminio. Las partículas de acero que contaminan el aluminio causan corrosión galvánica en cuestión de meses. Usamos herramientas dedicadas para aluminio.
- El refuerzo de acero de alta resistencia no se repara igual que el acero suave. Algunos componentes de acero HSS deben reemplazarse, no jalarse ni enderezarse con calor — el calor arruina la metalurgia.
- La recalibración del ADAS no es opcional. Si una cámara, radar o sensor se movió aunque sea unos grados, el Autopilot, la asistencia de carril, el frenado automático de emergencia y la asistencia de estacionamiento del carro quedarán mal. Siempre.
- La igualación de color importa aún más en autos eléctricos premium. Los rojos MultiCoat y blancos perla de Tesla, los colores de lanzamiento de Rivian, las pinturas satinadas de Lucid — se mezclan con precisión y necesitan igualación con espectrofotómetro.
- Se deben seguir los procedimientos de seguridad de la batería. Para impactos cerca del paquete de batería, el sistema de alto voltaje debe desconectarse de forma segura antes de cortar, soldar o incluso pulir en algunos casos.
Su derecho a elegir su propio taller en Tennessee
Las aseguradoras a menudo "recomiendan" talleres de su red de reparación directa. No tiene que usarlos. Bajo la ley de Tennessee usted tiene el derecho de elegir cualquier taller de carrocería con licencia, y su aseguradora está obligada a respetar esa decisión y pagar la reparación según las especificaciones del fabricante.
Facturamos directamente a State Farm, GEICO, Progressive, Allstate, USAA, Liberty Mutual, Nationwide, Farmers y todas las aseguradoras principales. Si su ajustador de seguro le pone trabas para usar a Sevilla, llámenos y nosotros hablamos con ellos.
Preguntas sobre reparación de Tesla y autos eléctricos
¿Reparan Tesla Model 3, Y, S y X?
¿Qué otras marcas de autos eléctricos reparan?
¿Puedo elegir a Sevilla aunque mi seguro recomiende otro taller?
¿Manejan la batería de alto voltaje de forma segura?
¿Recalibran el Autopilot y el ADAS después de la reparación?
Áreas de servicio para autos eléctricos alrededor de Nashville
La propiedad de autos eléctricos se concentra en el condado de Williamson, el oeste de Davidson y los suburbios del anillo interior. Atendemos a dueños de autos eléctricos en toda el área metropolitana de Nashville.